Tổ hợp căn hộ nằm gần nhà máy lọc dầu và công nghiệp nặng. Ảnh: Người bảo vệ .

Khác với cuộc sống bận rộn và thịnh vượng ở Mumbai, một thành phố thương mại và giải trí nổi tiếng ở Ấn Độ, khu định cư Mahul ở ngoại ô có cảm giác tối tăm và ảm đạm. Người bảo vệ cho biết khi chính phủ quyết định phá hủy khu ổ chuột để mở đường cho các tòa nhà, làng chài cũ của Mahur đã trở thành nhà của hơn 30.000 người nghèo. -Những người chen chúc vào 72 tòa nhà công cộng. Tòa nhà bảy tầng này được bao quanh bởi các nhà máy lọc dầu, nhà máy thuốc trừ sâu và trạm biến áp. Mùi hóa chất có trong không khí, và nước thải chảy chậm qua những con đường hẹp. Bệnh viện công gần nhất cách đó 11 km, vì vậy người nghèo đến phòng khám để tự chuẩn bị thuốc, xếp hàng và ho liên tục.

Theo “Kiểm soát ô nhiễm” của Ấn Độ, Mahal là khu vực bị ô nhiễm đặc biệt nặng. 67,1% dân số có triệu chứng khó thở ít nhất 3 lần một tháng, 86,6% người mắc các bệnh về mắt và 84,5% người thường xuyên bị tức ngực.

“Không có trường học, bệnh viện, nhà thuốc hay bất kỳ nơi công cộng nào khác ở đây. Chỉ có khói đen bay ra từ ống khói nhà máy và nhà hỏa táng. Đây có phải là cách chính phủ nói với chúng tôi? Họ có đưa chúng tôi đến đây để chờ chết không? “Anita Dhole, 40 tuổi, có dự án đường ống dây an toàn ở Tanzania đã bị xóa 12 tháng trước. Cục Nội vụ Bombay (BMC) đã chuyển người đến Mahul 6 năm trước vì lý do an toàn và y tế. , Tòa án Mumbai quyết định dọn dẹp và phá hủy các khu ổ chuột ở cả hai bên đường ống. Nhà cửa đã bị phá hủy và mọi người tiếp tục quay lại để xây dựng những nơi trú ẩn tạm thời. Vào tháng 9 năm 2017, chính phủ đã đề xuất một dự án xe đạp và người đi bộ đường dài, 23 km dọc theo đường ống nước Dansa, trị giá 45 triệu đô la Mỹ. Nó bao gồm hai con đường chính: một con đường kéo dài từ phía đông bắc Mulund đến trung tâm Dharavi, và con đường kia là từ phía đông Ghatkopar đến phía nam Sion. “Dự án làn đường mở này có hai mục tiêu chính: bằng cách mở các địa điểm công cộng ở hai bên đường ống nước, và tạo ra một môi trường thân thiện và lành mạnh trong khu vực đô thị dốc, ngăn người dân xây dựng lại những ngôi nhà tạm thời, ngột ngạt và đông đúc. Khoảng 16.000 ngôi nhà dọc theo Đường ống nước Tansa sẽ bị phá hủy. 6.000 ngôi nhà khác trong khu vực cũng sẽ bị phá hủy. Hầu hết các ngôi nhà bị di dời sẽ được tái định cư ở Mahul.

Rishi Agarwal, một nhà quy hoạch đô thị từ Mumbai, người tin rằng thành phố này. Sự phát triển của đất nước đang đẩy người nghèo ra rìa. “” Trong hai thập kỷ qua, ý định của chính phủ là đẩy người nghèo ra vùng ngoại ô để tạo điều kiện tiếp cận đất đai và xây nhà cho người giàu. “” Người nghèo được đưa đến các khu tái định cư. Các nhu cầu cơ bản nhất không được đáp ứng ở đó, như thông gió, xử lý chất thải và kết nối giao thông. Mahul là một địa ngục. “.

Ngôi nhà tạm được xây quanh ống nước đã bị phá hủy ở Dharavi vào tháng 7 năm 2017. Kusum Gangavne, một kỹ sư phần mềm 37 tuổi, mất cha mẹ của cha mẹ sáu tháng sau khi chuyển đến Mahul. Cha mẹ cô vẫn khỏe mạnh. Nhưng ông bà của cô đã sớm chết vì các bệnh về đường hô hấp và bị hen suyễn nặng trước khi chết. Bản thân Gangavne có triệu chứng viêm cơ, khó thở, ho khan và sụt cân nhanh chóng. Đây không phải là một giải pháp lâu dài. Tuy nhiên, do sức khỏe yếu này, tôi sẽ sớm được đoàn tụ với bố mẹ “, Ghanafni nói. “Ngôi nhà mới thoải mái hơn ngôi nhà cũ, có phòng tắm và phòng ăn. Nhưng cái chết không có ý nghĩa gì với tôi.”

Ở Mahal, uống nước là mơ ước của nhiều người. Hỗn hợp nước và dầu gây nhiễm trùng dạ dày ở nhiều người. Subhash Jadhav, một nhà báo phát ban 52 tuổi, một tuổi, đã quay lại Mahal và gửi khiếu nại với MBC, chỉ nhận được câu trả lời rằng chính phủ không có đủ nguồn nhân lực để giải quyết vấn đề.

Ít nhất 130 trẻ em ở thành phố Mahur không thể đến trường do thiếu. Mặc dù chính quyền thành phố đã thành lập các trường học tạm thời, giải pháp không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu giáo dục.

“Học sinh 6 tuổi và 9 tuổi chen chúc vào cùng một lớp và đang học khóa học này trong cùng một trường. Nhà hoạt động Bilal Khan nói:” Trẻ lớn hơn không ở trong lớp. “Hệ thống giao thông công cộng cũng là một vấn đề nhức nhối. Ga tàu gần nhất là Mahul meĐối với mọi người, sự lựa chọn duy nhất cho 8 km là lịch trình không thường xuyên và giá vé xe buýt “quá mức”. Khan tin rằng giao thông nghèo nàn đã góp phần vào sinh kế của hầu hết cư dân Mahul. – Tái định cư nhằm cải thiện cuộc sống của mọi người, hoặc ít nhất là cải thiện chất lượng cuộc sống. Không xuống, “Khan lên án.” Chính phủ đã từ bỏ hàng ngàn người Mahul, nhưng không quan tâm đến nhu cầu cơ bản của họ. Mọi người chỉ có một vài bức tường bê tông, không có gì hơn. “Mọi người định cư ở Mahal. Trẻ em ở Công viên Jayshree đã bỏ học sau khi ngôi nhà cũ của họ bị phá hủy. Ảnh: Người bảo vệ.

MK nói:” Những người định cư muốn trở về quê hương của họ, vì vậy họ Luôn luôn phàn nàn ‘tràn đầy’. “Nhân viên BMC Magar chỉ ra rằng mọi người đang phóng đại các vấn đề của Mahul.

BMC tuyên bố rằng họ sẽ xây dựng một trung tâm y tế, một trường học ở Mahul, và đảm bảo rằng nó có thể cung cấp nước uống cho người dân Mahul theo yêu cầu của Tòa án Tối cao năm ngoái. Chuyên gia Agarwal không thích kế hoạch này. Ông nói rằng mặc dù chính phủ cần các nguồn lực để cải thiện cuộc sống của Maulul, nhưng không có sự hỗ trợ nào từ người nghèo ở đây.

Sura, mẹ của bốn đứa trẻ Sushila Yadav) lo lắng rằng đã quá muộn để thay đổi. Yadav mất đứa con trai 11 tuổi sau khi sống ở Mahul được ba năm. Lúc đầu, con trai bà có triệu chứng khó thở, sau đó là suy phổi và tử vong. Những dấu hiệu tương tự bắt đầu xuất hiện.

“Trước khi chuyển đến đây, gia đình tôi sống trong một ngôi nhà rộng 5 mét vuông bằng ống nước. Vào thời điểm đó, nó là khó khăn. Nhưng, ít nhất chúng ta vẫn còn sống. Bây giờ, may mắn thay, tôi muốn đưa bọn trẻ ra khỏi Mahul. Chúng tôi thà sống trên đường phố còn hơn ở đây và chờ chết “, cô nói.

Quy tắc phân loại chất thải Thượng Hải. Video: Agence France-Presse .

Nie Feng thường vứt rác bên ngoài căn hộ của mình ở Thượng Hải khi anh ấy vội vã đi làm. Nhưng bây giờ, để thoát khỏi cuộc khủng hoảng rác ở Trung Quốc, anh phải tuân theo các quy tắc xử lý rác phức tạp mỗi sáng.

Nie xem hướng dẫn này. Quy tắc anh ta vừa học là tách cá phi lê ra khỏi xương lợn thay vì bỏ chúng vào thùng rác. “Chúng tôi đang chạy chương trình vì lợi ích quốc gia. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn bối rối khi phân loại,” Nie nói, khi anh đặt chất thải vào các thùng khác nhau.

“Chúng tôi phải cố gắng ghi nhớ. Ông nói thêm rằng các quy tắc có được trước khi chính phủ không áp dụng tiền phạt. Tiền phạt cho việc phân loại sai là 200 nhân dân tệ (29 đô la Mỹ) cho các hộ gia đình và 50.000 nhân dân tệ (gần 7.300 đô la Mỹ) cho các doanh nghiệp. Thượng Hải bắt đầu vào ngày 1 tháng 7 để thực hiện công việc phân loại chất thải đầy tham vọng nhất của Trung Quốc. Kế hoạch này được coi là cần thiết vì có 1,4 tỷ người tiêu dùng, Trung Quốc “ngập” chất thải và 25 triệu cư dân Thượng Hải thải ra khoảng 26.000 mỗi ngày. Theo số liệu từ Ngân hàng Thế giới, Trung Quốc đã sản xuất 210 triệu tấn chất thải vào năm 2017. Lượng thải có thể lên tới 500 triệu tấn vào năm 2030. c Tình trạng này được quy cho Do sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và sự phát triển của người tiêu dùng trong nước, thương mại điện tử là một ngành công nghiệp đang bùng nổ ở Trung Quốc. Hợp tác với các công ty như Alibaba, hàng tỷ hộp bưu kiện được thải ra mỗi năm trong khi giao hàng cho khách hàng. Ảnh: Agence France-Presse.

Ngày càng nhiều rác thải gây bất ổn xã hội. Các quan chức thành phố Vũ Hán đã phải gửi cảnh sát chống bạo động vào tuần trước để ngăn chặn hàng ngàn người phản đối việc xây dựng lò đốt rác. Trung Quốc đang thiêu hủy. Hàng tỷ đô la đã được sử dụng cho các lò đốt. Những lò đốt này chuyển chất thải thành năng lượng trên khắp đất nước. Tuy nhiên, do lo ngại về chất độc của các nhà máy này, các cuộc biểu tình vẫn đang diễn ra.

Chất thải trong nước bị quá tải và chính phủ Trung Quốc đã cấm chúng. Nhập khẩu chất thải ra nước ngoài.

“Chúng tôi cần thúc đẩy mạnh mẽ, tôi nghĩ chính phủ đã nhận ra điều đó. Điều này rất nghiêm trọng. Người sáng lập và cố vấn môi trường “Zero Waste Shanghai” Alizee Buysschaert nói.

Tận dụng kinh nghiệm tích lũy trong chương trình thí điểm Thượng Hải, Trung Quốc sẽ tiếp tục phát triển vào năm tới. Áp dụng nghiêm ngặt phân loại chất thải ở những nơi khác. Các thành phố lớn nhất đã gây ra tranh cãi – một số người đã chỉ trích các hướng dẫn phân loại rác và quản lý tốt, và kiểm tra rác thải gia đình mỗi ngày khiến nhiều người dân khó chịu. – Phân loại rác ở Thượng Hải. Ảnh: AFP .— -Các điều khoản chỉ ra rằng do hướng dẫn phân loại không rõ ràng và xử lý chất thải hàng ngày hạn chế, những người có lịch trình cố định sẽ gặp nhiều khó khăn. Theo báo cáo của truyền thông Trung Quốc, sau hai tuần nộp đơn, Thượng Hải vẫn không có lượng chất thải lớn. — Nhiều hệ thống phân loại rác thải đô thị ở Thượng Hải đã “chết yểu”, nhưng Buysschaert nghĩ rằng lần này là khác. Thay đổi quan trọng nhất là anh ấy tập trung và cải thiện hơn. Cô nói: “Điều này thực sự thay đổi luật chơi. , Bởi vì mọi người đang thảo luận, tham gia và chú ý. “Quan chức này nói rằng việc tuân thủ các quy tắc phân loại chất thải nghiêm ngặt là rất quan trọng vì nó sẽ giúp ích cho quá trình xử lý chất thải. Tuy nhiên, một số người không quen với nó. Tuần trước, một phụ nữ 33 tuổi đã siết cổ một tình nguyện viên để phân loại rác. Bị bắt vì tranh chấp về các quy tắc. Người đàn ông 67 tuổi nói. Nhưng sau đó bà nhận ra những lợi thế đáng kể của việc phân loại chất thải, như giảm ruồi và mùi khó chịu. Rác “, ông Zhou nói. “Có rất nhiều người ở Thượng Hải và rất nhiều rác!” .

Ngọc Anh (Theo AFP)