Tài liệu mới được Liên đoàn các nhà báo điều tra quốc tế (ICIJ) phát hành tại New York vào ngày 19 tháng 1 và được gọi là “Luanda Leaks”, tập trung vào tỷ phú 46 tuổi Isabel Dos Santos ( Isabel dos Santos). Nhóm điều tra của chúng tôi đã phát hiện ra một hệ thống kiểm soát quốc tế thiếu sót, cho phép các công ty dịch vụ chuyên nghiệp tiếp cận với những người có nhu cầu. Không còn nghi ngờ gì nữa, “ICIJ đã được viết.

Tài liệu cho thấy dos Santos có được đất đai, dầu mỏ, kim cương và viễn thông giàu có, và ông vẫn là tổng thống của Angola, một quốc gia miền nam châu Phi có tài nguyên thiên nhiên phong phú. – Doss Santos và chồng có thể đã mua một loạt tài sản quý giá của đất nước thông qua các giao dịch mờ ám và sau đó trở lại trở thành tỷ phú giàu nhất châu Phi. Chính quyền Anh đã tiến hành một cuộc điều tra hình sự về Dos Santos và đã đóng băng Tài sản của anh ta ở trong nước. Nhưng, Dos Santos sống ở Vương quốc Anh và sở hữu nhiều tài sản xa xỉ ở London. Cô ấy nói rằng tất cả các cáo buộc chống lại cô là sai và tạo thành chính phủ Angolan Chính trị “săn phù thủy” .

Isabel dos Santos (trái) và chồng Sindika Dokolo (Sindika Dokolo) tại Cannes, Pháp, 2018. Ảnh: Người bảo vệ. – -Theo một cuộc khảo sát của ICIJ, nhiều công ty tư vấn phương Tây, chẳng hạn như PricewaterhouseCoopers ở Vương quốc Anh và Tập đoàn tư vấn Boston (BCG) ở Hoa Kỳ, “nhắm mắt làm ngơ trước những hành động này.” Có rất nhiều câu hỏi về “quỹ”. Của khách hàng đã trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công nhằm mục đích phá hủy danh tiếng và kinh doanh của họ.

Con gái của cựu Tổng thống Angola là người đứng đầu Tập đoàn Dầu khí Quốc gia. Sau khi Sonangol được bầu làm tổng thống năm 2017, Tổng thống Angolan Joao Lourenco đã buộc Dos Santos phải từ chức người đứng đầu công ty dầu mỏ. Vào ngày 15 tháng 1, ông tuyên bố trả giá cho nhiệm kỳ tổng thống năm 2022. Năm ngoái, tạp chí Forbes ước tính tổng tài sản của nó là 2,2 tỷ đô la Mỹ. — ICIJ cũng là một tổ chức hợp tác với báo chí, chẳng hạn như Suddeutsche Zeitung ở Munich, Đức, tiết lộ “Tài liệu Panama” của thiên đường thuế năm 2016.

Thanh Tâm (Theo AFP)

Wu luôn mang theo một chai nước tiệt trùng trên chiếc xe máy điện của mình, rửa tay sau mỗi lần giao hàng và cố gắng không chạm vào mặt. Tuy nhiên, khi được thông báo vào ngày 23 tháng 6 rằng một đồng nghiệp đã cung cấp thông tin về nền tảng đặt hàng thực phẩm Ele.me bị nhiễm Covid-19, Wu cảm thấy “rất bối rối”.

“Mặc dù chúng tôi không phải cung cấp quá nhiều, Wu nói:” Là một người vận chuyển thực phẩm, chúng tôi vẫn cần liên hệ với nhiều người. Người mang xe đạp và người dân đã ở trong tòa nhà chung cư ở quận Bắc Kinh Xicheng vào ngày 17 tháng Sáu.

Anh ấy là một trong số 100.000 người giao hàng. Từ việc giao thực phẩm đến cửa hàng tạp hóa, để đặt hàng trên nền tảng trực tuyến, anh ấy phải kiểm tra thử nghiệm axit nucleic nCoV. Đây là chăn Kong cung cấp thực phẩm trên nền tảng Ele.me. Người ta phát hiện ra rằng nCoV Kong 47 tuổi đã bị nhiễm bệnh và có tới 50 đơn đặt hàng được chuyển đến quận Fengtai ở Bắc Kinh mỗi ngày. Khi vụ dịch thứ hai liên quan đến chợ bán buôn nông sản Tân Phát Dia trong khu vực, Fengtai trở thành trung tâm quan tâm. — Sau khi vụ án đầu tiên được phát hiện vào ngày 11 tháng 6, Bắc Kinh đã chú ý. Từ tỉnh Hà Bắc láng giềng đến phía đông bắc của tỉnh Liêu Ninh, cách Bắc Kinh hơn 400 km, hơn 300 trường hợp liên quan đến Tân Phát Dia và hàng chục tỉnh khác đã được tiếp nhận Các trường hợp liên quan. Bị chặn nhưng cách ly một số khu vực đô thị và yêu cầu thử nghiệm một số nhóm rủi ro cao, bao gồm các nhà tiếp thị và chủ tịch. Xử lý và giao hàng thực phẩm. – Quan chức cho biết hôm thứ Sáu đã thu thập được 8.2 triệu người Một mẫu của 7.6 triệu người đã được xử lý. Một lần nữa, họ được yêu cầu ở trong nhà. Người tiêu dùng Trung Quốc dựa vào giao hàng tận nhà và truy cập Internet để đáp ứng nhu cầu mua sắm và ăn uống. Khi nhiều người muốn biết liệu họ có thể liên lạc với gói hàng không. Hãy lan truyền chúng. Chủ đề này tiếp tục gây sốt trên mạng xã hội.

Nhưng nhiều bình luận nhanh chóng biến mất, giống như các vấn đề nhạy cảm được thảo luận trước đây. Khi Trung Quốc cố gắng khôi phục ảnh hưởng của Covid-19, Chính phủ khuyến khích người tiêu dùng trong nước hỗ trợ nền kinh tế và tập trung vào thương mại điện tử. Tuy nhiên, hầu hết người dùng Internet đã thảo luận về việc Hồng Kông phải làm việc 16 giờ. Một ngày nọ, anh ta trải qua công việc khó khăn. ” Làm việc trong 16 giờ, kiếm sống không dễ dàng. “Trên Weibo.” Tôi hy vọng bạn có thể sớm khỏe lại.

– Ngoài ra, các quan chức y tế đảm bảo với tôi rằng việc đặt mua thực phẩm và mua sắm trực tuyến là tương đối an toàn, nhắc nhở cư dân Bắc Kinh tiếp tục làm như vậy. Duy trì vệ sinh tốt, chọn giao hàng không tiếp xúc và rửa tay ngay sau khi mở gói.- — “Mặc dù chính phủ yêu cầu giao hàng không tiếp xúc, vì khu dân cư đã được mở cửa trở lại, hầu hết mọi người đều muốn chúng tôi giao thức ăn đến tận nhà. Ông nói, Feng nói: “Nếu chúng tôi không đồng ý, Feng sẽ đánh giá thấp công việc của anh ấy và ảnh hưởng đến công việc của anh ấy.” “Không giống như Wu, Wu cung cấp tài liệu và các mặt hàng đóng gói trong suốt quá trình. Feng City chủ yếu cung cấp các ứng dụng. Thực phẩm và cửa hàng tạp hóa quy mô nhỏ.

” Việc nhận 50 đơn hàng mỗi ngày là điều bình thường vì chúng tôi phải Đáp ứng mọi yêu cầu. Tôi không nói dối, công việc này là khó khăn. Nếu bạn có kỹ năng khác, tôi sẽ không, “Feng nói .

Hong Han (Theo Tim Straits es)

Thị trưởng Park Yuan Chun (giữa) và các quan chức đi xe trong chiến dịch “Jung Lu No Car” vào tháng 4 năm 2018 tại quận Jongro của Seoul. Ảnh: “Korea Times”

Thị trưởng của Park Won, Seoul, đã công bố kế hoạch xây dựng quận Jongno-gu tại Seoul vào ngày 14 tháng 7. Mạng lưới đô thị của làn đường dành riêng cho xe đạp trên khắp Seoul được gọi là CRT. Tên của tuyến xe buýt BRT chuyên dụng.

Ông Parker đã đến thăm Bogota, thủ đô của Colombia, nơi có một trong những mạng lưới đường bộ không có xe hơi lớn nhất thế giới. Ông nói rằng thành công của Bogota trong việc thiết lập một con đường xe đạp gọi là “ciclovia” đã truyền cảm hứng cho ông lái chiếc CRT.

“Tôi sẽ mang đến một cuộc cách mạng cho người đi xe đạp. Mọi người tập trung xây dựng làn đường cho xe đạp ở Seoul.” Trong chuyến thăm Ciclovia của mình. “Làn đường dành cho xe đạp hiện không khả thi vì nằm sát đường cao tốc của ô tô. Tuy nhiên, CRT sẽ được tách ra khỏi ô tô và người đi bộ. Đây là một không gian xe đạp hoàn chỉnh.”

Thị trưởng nhấn mạnh rằng các làn đường xe đạp hiện tại nằm dọc Sông Hàn ở Seoul kéo dài từ đông sang tây, và thị trưởng nói rằng mạng CRT sẽ được xây dựng từ bắc xuống nam để đảm bảo giao thông thông suốt. Chúng có thể được tìm thấy trên các làn xe buýt, cầu bắc qua sông Hàn hoặc cơ sở hạ tầng hình ống đô thị. Đồng thời, làn đường dành cho xe đạp hiện có trên các đường cao tốc chính sẽ băng qua vỉa hè.

Chính quyền Seoul cũng sẽ xây dựng 72 km đường dành cho xe đạp ở quận mới. Ông Parker nói: “Xe đạp và buôn người là tầm nhìn và thể thao chính trên thế giới.” Ví dụ: Magok, Wory và Godeok-Gangil.

Ông Engok (Theo Yonhap)

Video người đàn ông trực tiếp vào ngày 28 tháng 10 cho thấy con đường đầy tuyết dẫn đến núi Phú Sĩ. Nạn nhân nói với người xem video rằng con đường của anh ta rất nguy hiểm. — “Có phải là con đường chính xác để đi? Hầu hết con đường phủ đầy tuyết,” người đàn ông nói. “Tôi đang trượt,” anh ta hét lên đột ngột, như thể anh ta ngã, và cuộc gọi trực tiếp bị ném đi.

Một số khán giả tại hiện trường đã nhanh chóng báo cáo với chính quyền, nhưng một chiếc trực thăng cứu hộ đã cất cánh ngay sau khi không tìm thấy. Kể từ ngày 29 tháng 10, lực lượng cứu hộ ở Shizuoka và Yamanashi đã bắt đầu tìm kiếm nạn nhân.

Núi Phú Sĩ ở tỉnh Shizuoka và tỉnh Yamanashi, Nhật Bản. Phát ngôn viên cảnh sát tỉnh Shizuoka Ma Honghong cho biết, chiều hôm qua họ đã tìm thấy một xác chết ở độ cao khoảng 3.000 mét trên núi. Tuy nhiên, Haruta nói rằng còn quá sớm để đánh giá anh ta là một người sống và cố gắng xác định danh tính nạn nhân.

Núi Phú Sĩ cao 3770 mét, nằm giữa tỉnh Shizuoka và tỉnh Yamanashi. Một trong ba ngọn núi lớn của Nhật Bản, thu hút hàng ngàn người mỗi năm. Tuy nhiên, mùa leo núi của núi Phú Sĩ đã kết thúc từ tháng 9 và cảnh sát địa phương khuyên mọi người không nên leo lên đây vì những con đường tuyết rất nguy hiểm.

Anh Ngọc (theo CNN)

Người chồng đang hồi phục sau ca phẫu thuật ghép gan của vợ tại Bệnh viện Nam Kinh. Ảnh: SCMP .

Người vợ 51 tuổi đồng ý hiến một phần gan sau khi sức khỏe của chồng xấu đi, và được chuyển từ An Huy đến Bệnh viện Nam Kinh để ghép vào tháng 1 từ Bệnh viện huyện Hồ Bắc, tỉnh An Huy. Trước đây, báo cáo SCMP là 6/3.

“Một số bệnh nhân bị rối loạn chức năng gan nặng có thể sống sót trong một tuần,” Sun Beicheng, phó giám đốc bệnh viện Nam Kinh nói. “Cách tốt nhất là ghép gan.” Cặp vợ chồng đang hồi phục sau phẫu thuật. Họ đều là nông dân và có hai con. Một người con trai nói: “Khi cha tôi bị bệnh, bố mẹ tôi sẵn sàng hiến gan, vì cả gia đình không thể hiến mà không có gan.”

Có khoảng 3.000 đến 4.000 ca ghép gan ở Trung Quốc mỗi năm. Tuy nhiên, trên thực tế, số bệnh nhân chờ ghép tạng gấp 10 đến 20 lần số lượng nội tạng được hiến tặng. Ông Sun nói rằng điều này một phần là do niềm tin truyền thống rằng cơ thể nên còn nguyên vẹn sau khi chết.