Thị trưởng Park Won-Soon (giữa) và các quan chức đi xe đạp trong phong trào “Jongno Car Free” ở quận Jongno của Seoul vào tháng 4 năm 2018. Ảnh: “Korea Times” Thị trưởng Seoul Park Won-won đã công bố vào ngày 14 tháng 7 một kế hoạch xây dựng một mạng lưới đường thành phố, nơi chỉ cho phép xe đạp, được gọi là CRT. Tên của tuyến xe buýt BRT độc quyền.

Ông Parker đang đến thăm Bogotá, thủ đô của Colombia, nơi có một trong những mạng lưới đường bộ không có xe hơi lớn nhất thế giới. Ông nói rằng thành công của Bogotá trong việc thiết lập làn đường dành cho xe đạp gọi là “ciclovia” đã truyền cảm hứng cho ông đến CRT.

“Tôi sẽ tạo ra một cuộc cách mạng cho người đi xe đạp. Mọi người tập trung vào người đi xe đạp. Đường dành cho xe đạp trên khắp Seoul”, trong chuyến thăm Ciclova: “Làn đường xe đạp hiện không khả thi vì chúng ở tốc độ cao với ô tô. Con đường nằm liền kề. Tuy nhiên, CRT sẽ được tách ra khỏi ô tô và người đi bộ. Đây là một không gian hoàn chỉnh cho xe đạp. “

chỉ ra rằng làn đường xe đạp hiện tại kéo dài dọc theo sông Hàn ở Seoul từ đông sang tây, và mạng CRT sẽ Xây dựng từ Bắc vào Nam để đảm bảo giao thông thông suốt. Họ sẽ ở trên các làn xe buýt, cầu bắc qua sông Hàn hoặc cơ sở hạ tầng đô thị. Đồng thời, làn đường xe đạp hiện có trên các tuyến đường chính sẽ được nâng lên vỉa hè.

Chính quyền Seoul cũng sẽ thiết lập 72 km đường dành cho xe đạp tại các khu vực mới phát triển (như Magok, Worye và Godeok-Gangil). )