Công chúa Bỉ, 52 tuổi, Delphine Boel, đã gặp cựu Quốc vương Albert và Hoàng hậu Paola trong cung điện của Lâu đài Belvédère ở Laeken, ngoại ô Brussels, Bỉ, vào ngày 25/10. – Cựu vua, hoàng hậu và công chúa Delphin nói trong tuyên bố: “Một chương mới đã mở ra, đầy xúc động, bình tĩnh, thấu hiểu và hy vọng.”

“Sau những xáo trộn, anh ấy nên tha thứ, hàn gắn và hòa giải. Đó là một con đường đòi hỏi sự kiên trì và đôi khi trở nên khó khăn, nhưng chúng tôi đã quyết định đi cùng nhau. “Từ phải sang: Tháng 10, Công chúa Delphine Boyle của Dinh thự Hoàng gia của Lâu đài Belfédre, cựu Albert Vua Te II và Hoàng hậu Paula 25. Ảnh: Reuters.

Cô Delphin, nghệ sĩ, người chiến thắng trong cuộc chiến pháp lý kéo dài 7 năm, đã chứng minh rằng cô là con gái của cựu Quốc vương Albert II của Bỉ và ra tòa vào ngày 1 tháng 10. Ông được công nhận là Công chúa Gotha của Saxe Coburg và hai người con của bà, Joséphine và Oscar, cũng được công nhận là hoàng tử và công chúa của Bỉ. Delphine sinh năm 1968, là kết quả của mối quan hệ mập mờ giữa cựu Quốc vương Albert II và một phụ nữ kéo dài đến năm 1984. Nam tước Sybille de Selys Longchamps.

Albert Albert năm nay 86 tuổi, chiếm ngai vàng Bỉ từ năm 1993 đến năm 2013. Cha của Vua Philippe, bất chấp những lời đồn đại và vội vàng, đã nhiều lần phủ nhận mối quan hệ cha con với Delphin. Tuy nhiên, sau khi Delphine đưa vụ việc ra tòa, vào năm 2019, tòa án đã yêu cầu cô cung cấp mẫu xét nghiệm ADN để đối chiếu. Hóa ra ông ta đúng là cha ruột của Delphine.

Delphine gặp nhau lần đầu tiên vào ngày 15 tháng 10 sau khi được công nhận là công chúa, và là anh trai cùng cha khác mẹ với Vua Philippe. Sau khi Paula nói chuyện xong, hôm nay Delphin nói với cựu Quốc vương Albert và Nhật hoàng: “Những bước đầu tiên này đã mở đường cho mối quan hệ hòa bình giữa chúng ta.” – Thanh Tâm (Reuters)

Chính phủ Qatar hôm nay cho biết Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Nội vụ Khalid bin Khalifa bin Abdul Aziz Al Thani đã dẫn đầu một “cuộc điều tra toàn diện và minh bạch” để bắt đầu thanh tra các quan chức nước này. Thông tin về nhiều phụ nữ nước ngoài. Vào đầu tháng 10, một cuộc kiểm tra sức khỏe tàn bạo đã được thực hiện tại sân bay quốc tế Doha Hamad.

18 phụ nữ, trong đó có 13 người Úc, được thông báo đã xuống tàu trên chuyến bay của Qatar Airways khởi hành từ Sân bay Hamad ở Sydney vào ngày 2 tháng 10. , Lên một chiếc xe cấp cứu đang đậu trên đường băng, và tìm thấy một bé gái sinh non trong nhà vệ sinh của sân bay và cưỡng bức khám xét thi thể của bé. Qatar cho rằng em bé sinh non bị mắc kẹt trong túi ni lông ở sân bay quốc tế Hamad và chôn trong thùng rác là “một vụ giết người thực sự kinh hoàng và gây sốc”, buộc các quan chức sân bay quyết định tìm kiếm hành khách. Người lữ hành chuẩn bị xuất ngoại để xác định xem mẹ là ai. Đứa trẻ là … “Mặc dù mục đích của cuộc khám xét khẩn cấp này là để ngăn tác giả trốn thoát. Chính phủ Qatar lấy làm tiếc về bất kỳ sự can thiệp nào gây ra bởi hoạt động này hoặc vi phạm quyền tự do cá nhân của hành khách.” Tuyên bố của đất nước.

Một chiếc máy bay của Qatar Airways. Ảnh: Reuters-Vụ việc không được báo cáo cho đến đầu tuần này, khi một số hành khách trình báo với nhà chức trách Australia. Các nhân chứng cho biết một số phụ nữ đã bị sốc sau khi được lệnh cởi quần áo để nhà chức trách Qatar tìm kiếm dấu hiệu của trẻ sơ sinh và phải đến gặp bác sĩ. Chính phủ Australia.

Các chính trị gia đối lập Australia tuyên bố hành động của các quan chức Qatar là “tấn công tình dục”, nhưng Bộ Ngoại giao Mỹ mô tả họ là “phụ nữ trên không.” Văn phòng Truyền thông Chính phủ Qatar cho biết em bé bị bỏ rơi hiện đã an toàn và đang được điều trị tại Doha.

Chính phủ Australia chỉ trích hành vi của Qatar là “đáng kinh tởm” Bộ trưởng Ngoại giao Australia nói rằng ông đang chờ báo cáo chi tiết từ chính phủ Qatar, báo cáo này sẽ được giao cho chính phủ Australia trong vài ngày tới.

Hồng Hạnh (theo SMH)

Chuyến bay QR908 đến Sydney ban đầu dự kiến ​​cất cánh từ Sân bay Quốc tế Hamad ở Doha, Qatar lúc 8h30 sáng ngày 2/10, nhưng đã bị hoãn 4 giờ do một em bé sơ sinh được tìm thấy trong nhà vệ sinh của sân bay. — Chính phủ Úc hôm nay bày tỏ “quan ngại nghiêm trọng” về “sự đối xử nhục nhã và hoàn toàn không phù hợp” đối với hành khách nữ bay đến điểm đến của Qatar Airways. Khi xuống máy bay ở Doha, bạn phải ra ngoài để kiểm tra sức khỏe. Chính phủ Australia chính thức bày tỏ quan ngại sâu sắc tới chính phủ Qatar. Bộ Ngoại giao và Thương mại đã thông qua sự can thiệp ngoại giao. “Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Australia Marise Payne cho biết.

Payne sau đó thông báo rằng vấn đề đã được chuyển đến Cảnh sát Liên bang Australia để điều tra. Cô ấy nói rằng đại sứ Qatar tại Canberra cũng đã được thông báo và nói thêm , Chính phủ Úc đang chờ chính quyền địa phương phản hồi về những gì đã xảy ra tại sân bay.

“Sau khi đến nơi, những người phụ nữ này đã được” cung cấp “sự hỗ trợ thích hợp. Tại Úc và trong thời gian cách ly, Payne từ chối trả lời câu hỏi về việc liệu những người này có bị tấn công tình dục hay không. Lo ngại về sức khỏe của người mẹ sơ sinh, các chuyên gia y tế yêu cầu xác nhận danh tính người mẹ trước khi khởi hành.

Trong số 34 hành khách trên máy bay có bác sĩ Woflgang Babeck, người đã trở lại Úc sau một tháng ở Đức để chăm sóc người cha bị bệnh. . Khi họ trở lại, “hầu hết trong số họ thực sự tức giận,” nói.

“Ít nhất một người đã khóc và họ thảo luận về những gì đã xảy ra và nói rằng điều đó thật kinh tởm và không thể. Anh ấy nhớ lại:” Chấp nhận “. Sau đó máy bay được phép cất cánh. Babek nói rằng anh ấy Trò chuyện với một số hành khách nữ và được yêu cầu ra khỏi máy bay và đưa họ đến khu vực riêng của sân bay để kiểm tra y tế. – “Họ đã bị nhân viên an ninh đưa đi. Vào phòng và không biết chuyện gì đã xảy ra, “Babek nói.” Họ phải đến gặp một bác sĩ nữ, và sau đó cởi quần áo của họ, tất cả mọi người, thậm chí cả đồ lót của họ. Bác sĩ sẽ kiểm tra tử cung, bụng dưới và bụng dưới để xem họ vừa sinh con chưa. “-” Có người nói rằng nhà chức trách vừa tìm thấy một đứa trẻ sơ sinh trong nhà vệ sinh và cố gắng tìm mẹ của đứa bé.

Channel Seven, các phương tiện truyền thông lần đầu tiên đưa tin vào ngày 25 tháng 10 rằng báo cáo nói rằng 13 nữ công dân Úc đã được kiểm tra, được thực hiện trên xe cứu thương trên đường băng của Qatar Airways. Người phát ngôn cho biết: “Chúng tôi rất coi trọng những lo lắng và đau khổ của hành khách Australia đã được báo chí đưa tin và sẽ cùng nhà chức trách điều tra. “-Hồng Hạnh (Theo The Guardian)

Trong ba năm qua, Nuttanakil là người thường xuyên đi thuyền máy dọc theo các con kênh của Bangkok, chở 30.000 người trong số hơn 8 triệu cư dân của thành phố mỗi ngày. Giá rẻ và nhanh chóng. Cô nói: “Nếu đi taxi hay xe buýt, tôi phải dậy sớm hơn một tiếng và mất tiền.” “Hạn chế duy nhất của phương tiện này là mùi hôi thối. Có lần bị chiếc thuyền khác tạt vào, tôi phải mua một chiếc váy mới. Đi làm. Tuy nhiên, nếu công việc mới ở gần kênh đào, tôi vẫn thích đi ca nô hơn. Nuttanakul nói.

Một người đưa thư đưa thư và bưu kiện bằng thuyền trên một con kênh ở quận Bang Khun Thiên, ngoại ô Bangkok, tháng 7/2017 Ngày 17 tháng 10. Ảnh: AFP-Bangkok, cái rốn của sông Chao Phraya ở thành phố ngập nước, từng được mệnh danh là Venice của phương Đông do có mạng lưới kênh rạch chằng chịt. Mạng lưới kênh rạch dài hàng trăm km – Nối nhà, chùa và nơi công cộng, là hành lang cho hàng hóa và dân sinh, là khu mua sắm với nhiều chợ nổi – Nhưng từ đầu thế kỷ 20, nhiều kênh rạch đã bị san lấp để làm đường hoặc bị chặn đường. Đường phố ở Bangkok cũng thường xuyên đông đúc, khiến thủ đô của Thái Lan trở thành một trong những nơi đông đúc nhất thế giới. Thành phố ít ô nhiễm hơn và không gây hại cho môi trường. “Người dân Bangkok xem kênh như con mắt, nhưng tôi hy vọng họ sẽ được Niramon Seri, giám đốc Trung tâm Thiết kế và Phát triển Đô thị (UddC) nhìn thấy Niramon Serisakul nói rằng đây là một tài sản quý giá và trung tâm cung cấp lời khuyên cho Ban Quản lý Thành phố Bangkok (BMA) để cải thiện việc giao hàng. Hãy cùng nói nào.

“Đặc biệt trong tình hình hiện nay, có thể giải quyết vấn đề giao thông sông rạch do lo ngại về việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng trong thời đại Covid-19. Bà nói:” Nếu điều này thuận tiện hơn, sẽ tốt hơn cho giao thông đường bộ. tốt hơn.

Từ Rome đến Tokyo, nhiều thành phố cổ đại trên thế giới được xây dựng xung quanh các con sông. Những con sông này từng là nơi buôn bán, giao thông và cung cấp nước cho dân cư.

Tuy nhiên, do giao thông đường bộ và đường hàng không Nó ngày càng trở nên phổ biến và dân số tăng nhanh, các nhà hoạch định chính sách và người dân phần lớn đã bỏ qua sông ngòi, đường xá và đường thủy, những nơi thường bị ô nhiễm bởi nước và chất thải công nghiệp. Trong những năm gần đây, các thành phố từ Chicago đến Seoul đã hồi sinh. Các lợi ích kinh tế và môi trường của các khu vực ven sông. Chính phủ thậm chí đã trao cho một số sông và hồ các quyền hợp pháp tốt hơn để bảo vệ chúng.

Khi tác động của biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, các nhà quy hoạch quan tâm đến việc phát triển chúng. Tác động làm mát của các con sông đối với hiện tượng đảo nhiệt đô thị và vai trò của chúng trong việc kiểm soát lũ lụt.

“Nhà của chúng tôi trước đây phải đối mặt với kênh rạch, nhưng tôi đã xây tường và nhìn lại chúng và tất cả những lợi ích mà chúng mang lại, Kanjanee Budthimedhee, trưởng dự án thiết kế và quy hoạch của Đại học Khoa học và Công nghệ King ở Mongkok, cho biết: “Việc khởi động lại mạng lưới kênh đào có thể giải quyết các vấn đề về kênh đào, ô nhiễm, tắc nghẽn giao thông và môi trường với chi phí thấp”, Kanjanee, một người ủng hộ sự phát triển của mạng lưới kênh đào và xe đạp cho biết. Kết nối đường bộ ở Bangkok: Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới, Bangkok là một trong những thành phố bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi sự nóng lên toàn cầu. Đến năm 2030, gần 40% diện tích Bangkok sẽ bị ngập lụt. Do lượng mưa tăng lên.

Các chuyên gia khí hậu nói rằng thành phố giảm đi 2 cm mỗi năm và lũ lụt đã xảy ra ở nhiều nơi của Bangkok. Khi mùa mưa đến, đây là hiện tượng rất phổ biến. Nilamong, trận lụt khiến hơn 500 người thiệt mạng vào năm 2011 cho thấy mối đe dọa đối với thành phố đang ngày càng gia tăng. Bà nói: “Điều này làm nổi bật tầm quan trọng của hệ thống kênh đào trong việc giảm thiểu lũ lụt và thoát nước.” “Các dự án hiện đại hóa là một phần của mục tiêu lớn hơn để hồi sinh Bangkok bằng cách cải thiện giao thông, môi trường và chất lượng cuộc sống, có thể củng cố nền kinh tế.” – Theo khảo sát của UddC, đường bộ chiếm 7% diện tích Bangkok, còn nước chiếm 8%. Nhưng theo số liệu của Niramon, con người không thể sử dụng hơn 70% trong số 1.200 kênh, và ngày nay chỉ có khoảng 70 km kênh được sử dụng.

UoC ước tính sẽ được nâng cấp và kết nối với 28 kênh,Mạng lưới có thể kéo dài đến 700 km để đến các trung tâm mua sắm và dân cư chính của thành phố, đồng thời được tích hợp tốt hơn với hệ thống xe buýt và tàu điện ngầm đang mở rộng.

BMA, trang web đã phát triển thêm 5 kênh và bổ sung thêm nhiều taxi nước điện để giảm ô nhiễm, khí thải và tiếng ồn, đồng thời thu hút nhiều người dùng hơn.

“Mục tiêu cuối cùng là khuyến khích nhiều người đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng và giảm việc sử dụng ô tô cá nhân trên đường, điều cần thiết để giải quyết vấn đề kênh rạch”, phát ngôn viên của BMA Pongsakorn Kwanmuang cho biết: “Mạng lưới kênh đào là duy nhất của Bangkok Một phần của bản sắc. Sự tái sinh của họ sẽ mang lại nhiều không gian giải trí và công cộng hơn cho cư dân, đồng thời giúp hồi sinh các cộng đồng với truyền thống sống. “Dọc theo con kênh,” ông nói.

Nhân viên nắm lấy sự phân chia xã hội, Hình ảnh những chiếc thuyền chờ đợi Bến tàu Pratunam ở Bangkok vào tháng 4: AFP Vấn đề này vẫn là chủ đề gây tranh cãi Các kiến ​​trúc sư và nhà môi trường cho rằng nó sẽ khiến lũ lụt tồi tệ hơn và khiến hàng trăm gia đình sống phụ thuộc vào Bangkok. Một gia đình ở Bangkok vào tháng Hai Tòa án đã thụ lý điều tra. Nhà nghỉ đã bị mất tích trên sông.

Nilamong thừa nhận đây là một thách thức.

“Chúng tôi không thể bằng lời nói buộc mọi người làm những điều tốt cho cộng đồng hoặc môi trường. Cô ấy nói: “Nó có thể làm cho kênh hấp dẫn trở lại. Ở các thành phố như Amsterdam và Venice, kênh là một phần thiết yếu của cuộc sống hàng ngày ở thành phố. Bangkok đã và có thể sẽ trở lại như thế này” – Hong Han (Reuters)

Tổng thống Donald Trump đã hoàn toàn đắm chìm trong giai điệu của nhạc disco đồng quê “YMCA” và kết thúc chiến dịch tranh cử của mình.

Đầu tiên anh ấy giơ tay, vẫy lại, vỗ tay, chào, lắc đầu và di chuyển gót chân của bạn theo nhịp điệu của đám đông đang cổ vũ. Ở cuối sân khấu, các nhân viên cấp cao và phụ tá cũng đang hát các bài hát từ những năm 70 trong các làn điệu, đu và hát.

Tổng thống Trump khiêu vũ trên “YMCA” vào cuối chiến dịch của ông ở Johnstown, Pennsylvania vào ngày 13 tháng 10. Ảnh: Associated Press .—— Do đại dịch Covid-19, suy thoái kinh tế và bất ổn sắc tộc, điệu nhảy của Trump đã trở thành khoảnh khắc vui mừng hiếm hoi trong một năm tranh cử đầy khó khăn. Điệu nhảy thậm chí còn gây xôn xao trên TikTok, mặc dù nó đã bị cấm ở Hoa Kỳ và được bắt chước trong “Buổi biểu diễn buổi tối với Stephen Kobert”.

“Order’dance with Don ‘và để Tổng thống Trump dạy bạn. Colbert dự định nói rằng đây là động thái tuyệt vời nhất.

Các nhà vận động và người thân của Trump cũng đang tích cực quảng bá khiêu vũ Video và video theo dõi của người hâm mộ, và Tổng thống Hoa Kỳ dẫn đầu đa số các cuộc thăm dò và nhiều bang chiến trường trong hai tuần đầu tiên của ngày bầu cử chính thức .- “Yêu điệu nhảy này! Ivanka, con gái và cố vấn cấp cao của Trump, đã viết một video chia sẻ để bắt chước các cô gái trẻ bắt chước hành động của chính cô.

Bắt chước một cô gái bắt chước điệu nhảy của Trump. Video: Twitter / Brad .

Tổng thống Hoa Kỳ đã cố gắng chứng minh sức khỏe của mình sau khi ký hợp đồng với nCoV, cố gắng biến điệu nhảy thành một cơn sốt cao và phải nhập viện ba đêm.

Điều này đã gây ra chỉ trích từ một số người bao gồm cả phóng viên CNN Don Lemon. Lem cho biết: “Anh ấy đã nhảy múa vui vẻ trên mộ của 215.000 người Mỹ.” Điều này ám chỉ số người chết vì Covid-19 ở Hoa Kỳ. – “YMCA” là một bài hát mà hầu hết mọi người nghĩ là đồng tính nam và là manh mối cuối cùng được sử dụng trong chiến dịch Trump. Nếu Rolling Stones đe dọa Trump không tiếp tục chơi bài hát của họ “Không phải lúc nào bạn cũng có được những gì bạn muốn”, “YMCA” đã được chọn để thay thế.

Chiến dịch của Trump đã thấy các vấn đề liên quan đến các bài hát. Rolling Stones, Aerosmith hay Adele đều phản đối việc anh sử dụng các bài hát của mình.

Trong chiến dịch tranh cử ở Carson, Nevada, vào ngày 18 tháng 10, các phụ tá của Trump đã khiêu vũ trước mặt tổng thống. Ảnh: Associated Press.

Năm 2016, Backstreet Boys và’N Sync là hai nhóm quen thuộc với chiến dịch Trump, cũng như các bản ballad nhạc Broadway như “The Phantom of the Opera”, “Cats” và “Les Miserables” “. Các nhóm disco nói rằng họ đã đồng ý để Trump chơi các bài hát của mình.

“Giống như hàng triệu người hâm mộ người dân nông thôn trên khắp thế giới, tổng thống và những người ủng hộ ông cũng đã thể hiện tình yêu chân thành. Âm nhạc của chúng tôi là phổ biến. Tất nhiên, bất kể đảng phái chính trị nào, mọi Mọi người đều có quyền nhảy YMCA. ”- Ban vận động tranh cử của Trump phủ nhận bất kỳ ai từng nghĩ sử dụng“ YMCA ”như một bài hát quen thuộc.

Anh Ngọc (AP)